CAT I, CAT II, CAT III
Die Entscheidungshöhen bei ILS Anflügen sind in drei Bereiche aufgeteilt. Je nach Wetter liegt dann das Minimum zur Landung höher. Am Minimum (DH = Desicion Height) muss die Crew spätestens die Bahn sehen. Sollte die Bahn/ Anfluglichter nicht in Sicht sein, so muss durchgestartet werden.
RVR (Runway Visual Range) DH (Desicion Height)
CAT I : > 550 m (C, D) 200 ft
CAT II : > 350 m (D) > 300 m ( C ) 100 ft
CAT III : > 200 m (C, D) 50 ft
Airlinebezogen können die Werte hierbei abweichen. Die Anflugverfahren für einzelne CAT I, CAT II oder CAT III Verfahren sind bei den Airlines unterschiedlich.
Ein CAT III Anflug zum Beispiel kann in einem Canadair Jet 700 mit dem HGS (HeadUpGuidance) vom Kapitän geflogen werden.
© Ben Adam |
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