Crosswindlanding - Herausforderung im Fliegeralltag.
Um mit Seitenwind zu laden sind - je nach Flugzeugtyp - unterschiedliche Verfahren notwendig.
Beim Canadair Regionaljet CRJ200-900 beispielsweise behält man bis kurz vor dem Touch Down den Vorhaltewinkel um dann im Endteil beim "Flare" mit dem Seitenruder die Längsachse des Flugzeugs wieder in Landebahnrichtung zu bringen.
Um hierbei zu verhindern, dass der Wind das Flugzeug weiter von der Bahn weg drückt, neigt man das Flugzeug leicht in den Wind und setzt mit der zur Wind gerichteten Seite auf. Tut man dies nicht, besteht die Gefahr durch eine Böhe ganz aus dem stabilen Anflug gebracht zu werden.
Einige Beispiele für Seitenwindlandungen / Versuche
