ATIS
(Automatic Terminal Information Service)
ATIS Beispiel:
ATIS U RWY: 08L 08R TL: 70 SR: 0255 SS:1925
METAR 021520 EDDT 10009KT D: C: B: A: G: F: E: CAVOK 31/07
1012
NOSIG
COMMENTS: EXPECT ILS APCH RWY 08 LEFT / FOR DEPARTURE EXPECT RWY 08 RIGHT / RWY 08 LEFT O/R
USE CAUTION AFTER LANDING / SHORT DISTANCE BETWEEN RUNWAYS / EXPECT TO STOP BEFORE PARALLEL RUNWAY/
Beschreibung:
Aktuelles Wetter für Berlin Tegel:
Identifier ist U (Durchgängig bei jedem neuen Wetter von A bis Z)
Landebahn in Betrieb ist die 08R und 08L
Transition Level liegt bei 70, d.h. die Höhenmesser werden spätestens bei 7000 ft von Standard auf den lokalen Druck umgestellt.
Sunrise (Sonnenaufgang) ist um 2:55Z (4:55 Lokal)
Sunset (Sonnenuntergang) ist um 19:25 (21:25 Lokal)
METAR: Aktuelles Wetter
Datum: 02. des Monats 15:20Z (17:20 Lokal)
Fuer EDDT (Berlin Tegel)
Wind: Richtung 100Grad mit 9 Knoten
D: C: ...: Felder für spezielle Sichtwerte, an diesem Tag nicht relevant (sieht CAT III)
CAVOK: Ceiling an Visibility OK (d.h. mehr als 10 KM Sicht, keinerlei CB (Cumulus Nimbus), und keine Wolken unter 5000 Fuss oder unter Mindesflughöhe, kein flugrelevantes signifikantes Wetter)
31/07: 31 Grad Celsius, Taupunkt liegt bei 7 Grad Celsius
1012: aktuelle Luftdruck in Hpa in Berlin
COMMENTS: beliebige Kommentare des Flughafens, in diesem Fall der Hinweis, dass man eine ILS auf die Bahn 08L erwarten kann. Gestartet wird auf der 08R, auf Anfrage auch 08L (längere Bahn). Nach der Landung sollte man auf jeden Fall vor der Parallelbahn warten und diese nicht ohne Freigabe kreuzen.
Alle weiteren möglichen Abkürzungen, die in einem ATIS vorkommen können, stehen im Wetter Lexikon.
© Ben Adam |
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